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OLDTIMER - RESTAURATION:

Aufgrund jahrzehntelanger Erfahrung und enger Zusammenarbeit mit spezialisierten Fachbetrieben können wir ausser den normalen Fahrzeug-Wartungsarbeiten zusätzlich in unserer gut ausgerüsteten Werkstatt technische Restaurationsarbeiten ausführen.

Komplette Fahrzeugrestaurationen: (Stückzahl beschränkt, Marken und Typen auf Anfrage).

Teilrestaurationen und Komponenten-Restaurationen: Motor, Antriebsstrang, Chassis, Karosserie, Beschaffung von raren Ersatzteilen.

Fachliche Kompetenz und Erfahrungen haben wir auf folgenden Spezialgebieten: Optimierung von Motoren und Oldtimer-Motoren: Kontaktlose Zündanlagen, Benzineinspritzungen, Umbau auf Benzin/Gasantrieb. Verbesserung von Schmiersystemen (Oelkühler, HD-Oelpumpen, Druckspeicher, Trockensumpf) Zylinderkopfbearbeitung; (Bleifreiumbau, grössere Ventile usw.) Edelstahl-Auspuffanlagen. Verbesserung und Revision von Kühlsystemen, Schallisolierungen (Auspuff-und auch Innenraumlärmreduktion)

Antriebstechnik: Antriebsachsrevisionen, Änderung der Achsuntersetzung, Einbau von Sperrdifferentialen; Limited Slip bis voll 100%-iger Sperre auch für alle 4X4-Fahrzeuge. Optische Aufbereitung der Achskörper. Getrieberevisionen und Nachrüstung auf 5-und 6-Ganggetriebe wo technisch möglich und wenn die Motorleistung ein stärkeres Getriebe erfordert. Nachrüstung von Overdrives. Änderung und Anpassung von Kardanwellen.

Fahrwerkstechnik: Höherlegung und Tieferlegung mit Optimierung der Federkennung, Anpassung von Stossdämpfern, Wettbewerbsoptimierung von 4x4-Fahrzeugen, Einbau von verstärkten Gelenken und Aufhängungsbüchsen, Fahrwerksverbreiterung. Spezielle Räder und Reifen. Langzeit-Korrosionsschutz von Federn, Aufhängungskomponenten und Achskörpern.

Bremstechnik: Neuanfertigung von Bremsleitungen mit Langzeit-Korrosionsschutz, Stahlflex- oder Original- Bremsschläuche, Bremsservo-Nachrüstung und Revision, Verbesserung der Bremsleistung, Umbau von Trommel-auf Scheibenbremsen, spezielle Bremsscheiben und Bremsbeläge.

Fahrzeugprüfungen: Vorbereitung und Instandstellung für technische Abnahme der Motorfahrzeugkontrolle; Importautos, H-Zulassungen (Oldtimer), Rückbau auf Originalzustand, usw.

PANTHER J 72
Als offizielle Vertretung bis Produktionsende warten wir immer noch alle Panther-Fahrzeuge und besorgen Ersatzteile.
SUPER-SEVEN
Eigenbau mit Ford OHC und Cosworth- oder Audi-Turbomotoren.
COBRA-REPLICAS
Importabnahme mit allen technischen Änderungen werden ausgeführt, Umbau auf originalgetreue Felgen, Seiten-auspuffanlagen mit Abnahme usw. möglich.



SCOUT SS 2
Originalfahrzeug, höhergelegt, 100%-Diffsperre, weitere Verbesserungen, Erfahrung in Wartung und Reparatur von 4x4-Fahrzeugen seit 1980.
AVA
Eigenbauprojekt 1988 Motorisierung bis 300+PS, Tüv-geprüft.
MGA KUNDENFAHRZEUGE
Wartung/Restauration alle MG-Fahrzeuge.



LOTUS
Wartung, Revision, GFK-Reparaturen für alle Lotus-Fahrzeuge.
HONDA S600
Bei uns restauriert, grosses Teilelager+Spezialwerkzeug vorhanden.



DAKAR
Basis Range-Rover, Verbesserter Aufbau für CH-Zulassung, MFK-geprüft.
MG MIDGET
Umgerüstet auf Knock-on Speichenräder. Ähnliche Umbauten für viele Oldtimer sind möglich.



LOTUS ELAN S 3
Umgebaut auf Linkslenkung und "langes" Differential, Spyder-Antriebswellen.
LOTUS SEVEN S 2
MFK-geprüft mit Holbay 128-PS-Motor und weiteren Verbesserungen.
SEVEN
Bei der Anpassung der Sitzposition und Pedalerie für "grosse" Fahrer. Auch bei anderen Fahrzeugtypen möglich.



 
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